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    冷翻新輪胎/智能化輪胎管理
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    公交車輛輪胎智能化管理系統


    一、現狀


      輪胎是汽車上最重要的組成部件之一,作為公交客車運營公司公交車輪胎數量多、流轉頻繁、數據更新頻率高、輪胎管理人員任務較重。目前,在使用、維修、翻新及管理輪胎時,已經形成了一套龐大、復雜的公交車輛輪胎管理系統。輪胎管理方面而言,大多采用對輪胎進行人工烙號的標識方法,然后,使用紙質記錄的方式記錄輪胎的使用情況。
    現有輪胎管理系統

    如圖所示現有管理系統雖然在數據存儲采用自動化方式外,其它有大多環節采用人工處理,存在諸多效率低下問題:

    1.輪胎烙號工作占用大量人力而且非常麻煩,烙號較淺看不清楚,烙號太深還損壞輪胎;由于輪胎流轉工序多、范圍廣,往往造成輪胎的倉儲、配送和信息追蹤處于無監控狀態。

    2.雖然人工烙號具有可視性的優點,但是由于輪胎使用時磨損和人員記錄及信息傳遞的主觀隨意性,使得輪胎的標識號失去唯一性,往往出現一個輪胎對應多個標識號,或多個輪胎對應一個標識號的情況,從而無法追蹤查詢輪胎信息。

    3.輪胎庫存管理上(出入庫、站點接收輪胎、維修廠可用輪胎返倉等)采用大量手工記錄,工作量龐大,對照繁瑣,且人員主觀性強,導致效率較低,容易因此造成出入庫及輪胎配送計劃延誤,而出現不必要的損失。

    4.輪胎在使用及翻新報廢時,手工記錄數據并上報任務繁重,且保存在紙質材料上的數據容易因上報不及時丟失等原因,導致管理層無法對輪胎使用情況進行查詢與監控,且人工提報計劃,入賬程序繁瑣效率低下,易影響輪胎采購計劃的延誤。

    隨著國民經濟的不斷上升,伴隨這旅游業的蓬勃發展,全國范圍內的公交體系的規模是在不斷增長地,尤其以旅游城市而言,其公交車輛規模的增長速度更是突飛猛進,車輛數目龐大,人工管理問題將會被以幾何倍數放大。針對目前車輛輪胎管理系統問題,采用有效化、智能化技術的輪胎智能化管理系統對于提高管理效率,降低運營成本,加強作業監督等方面具有重大意義。

    二、基于RFID的公交車輛智能化輪胎管理系統

    公交車輛智能化輪胎管理系統參照物聯網思維,以RFID技術(Radio Frequency IDentification,無線射頻識別技術)為基礎,搭載RFID芯片作為信息源載體,并借以專用讀寫器及ITMS 系統軟件,預留的ERP接口與企業的ERP無縫對接,打造出一個公交車輛輪胎智能化管理系統如圖所示:?

    公交車輛智能化輪胎管理系統

    基于該系統可以對車輛輪胎的采購,倉儲、使用以及翻新和報廢等工作環節進行智能化管理和調度。并可以實時跟蹤監測輪胎運行數據的變化,采集輪胎的相關使用信息(胎壓,行駛里程數等),及時發現輪胎在使用過程中出現的各類問題。從而達到:

    1、輪胎出入庫與配送的智能化管理

    2、輪胎采購與存儲的智能化管理

    3、輪胎修理、翻新和報廢的智能化管理

    4、輪胎使用情況數據的智能化記錄與管理????

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